csvnam
06-01-2014, 07:11 PM
Du lịch biển đang trở thành một chiến lược phát triển của du lịch cửa lò (http://dulichcualo.net.vn/khach-san-tuan-anh-cua-lo.htm) nhằm tận dụng các phong cảnh và sinh thái vùng ven biển để phát triển kinh tế , tăng lương lậu cho người dân cũng như tăng nguồn ngân sách Trung ương và địa phương.
Trong cuộc hội thảo mới đây về quản lý và phát triển du lịch cửa lò (http://dulichcualo.net.vn/khach-san-tuan-anh-cua-lo.htm), các chuyên gia du lịch khẳng định du lịch biển và kinh tế đảo là một trong 5 đột phá về kinh tế biển , ven biển.
Vịnh Hạ Long , một trong những vịnh biển đẹp đang trở thành thế mạnh du lịch của VN
Với bờ biển dài trên 3.000 km , hàng ngàn hòn đảo lớn nhỏ , hàng loạt những bãi tắm cát trắng , nước trong xanh trải dài ven biển là những điều kiện thuận tiện cho du lịch biển Việt Nam phát triển. Những bãi biển , vịnh biển của Việt Nam được du khách toàn cầu biết đến như vịnh Hạ Long , vịnh Nha Trang hay bãi biển Đà Nẵng được tạp chí Forbes bầu chọn là một trong 6 bãi tắm hấp dẫn nhất hành tinh… đều nói lên sức hút của biển Việt Nam đối với du khách trong và ngoài nước.
Dọc bờ biển Việt Nam đã có khoảng 125 bãi biển thuận tiện cho việc phát triển du lịch , trên 30 bãi biển đã được đầu tư và khai thác. Trong đó , các khu vực biển có tiềm năng lớn đã đầu tư phát triển là vịnh Hạ Long - Hải Phòng - Cát Bà; Huế - Đà Nẵng - Quảng Nam; Vân Phong - Đại Lãnh - Nha Trang; Vũng Tàu - Long Hải - Côn Đảo; Hà Tiên - Phú Quốc; Phan Thiết - Mũi Né.
hệ thống giao thông cơ sở lưu trú vùng ven biển không ngừng có xu hướng gia tăng so với bình thường , đặc biệt số lượng những cơ sở lưu trú từ 3 sao trở lên phần lớn tập trung ở các địa phương ven biển. Theo thống kê , vùng ven biển có gần 1.400 cơ sở lưu trú với trên 45.000 buồng. Đội ngũ lao động du lịch vùng ven biển hiện chiếm khoảng 65% tổng số lao động trực tiếp của cả nước , tập trung nhiều nhất ở TP.HCM , Bà Rịa - Vũng Tàu ( trên 60% ); Thừa Thiên - Huế , Đà Nẵng ( 8 , 5% ); Hải Phòng - Quảng Ninh ( 8 , 1% ). Bên cạnh đó , sự phát triển của du lịch biển còn tạo việc làm gián tiếp cho 60 vạn lao động là các dân cư ven biển.
Theo phó viện trưởng Viện Học hỏi Phát triển du lịch , trong một thời gian dài , tỷ trọng khách du lịch , lương lậu từ du lịch biển so với du lịch cả nước không có sự thay đổi đáng kể , mặc dù vùng ven biển là bờ cõi có nhiều thuận tiện hơn những vùng bờ cõi khác về tài nguyên du lịch… Du lịch biển Việt Nam vẫn chưa tạo được sự hấp dẫn đặc biệt đối với khách du lịch. Năm 2006 , khách du lịch quốc tế đến VN bằng đường biển chiếm khoảng trên 6% trong tổng lượt khách quốc tế. Thời gian neo đậu của tàu du lịch ở các cảng chỉ từ 8 đến 24 giờ , do đó , khách không có nhiều thời cơ tham quan , giải trí mua sắm.
nguyên nhân được các chuyên gia đưa ra là hiện nay ở Việt Nam hầu hết các cảng biển là cảng hàng hóa , chưa có cảng chuyên biệt cho tàu du lịch. Hưng thịnh cảng có tải trọng lớn chẳng thể cập bờ và phải chuyển di khách bằng canô hoặc tàu du lịch mất nhiều thời gian , giảm hứng thú cho du khách. Bên cạnh đó , Công việc tuyên truyền và truyền bá về du lịch biển VN bấy lâu chưa được quan hoài đúng mức. Du lịch Việt Nam chưa dự khán các hội nghị , hội chợ chuyên về du lịch biển và du lịch tàu biển trên thế giới.
Để ngành du lịch Việt Nam phát triển bền vững , Tổng cục Du lịch cho biết , cuối năm nay tổng cục sẽ trình Chính phủ đề án phát triển du lịch biển , đảo mục đích năm 2010 và tầm nhìn 2020. Theo đó , đến năm 2020 , kinh tế biển và ven biển đóng góp khoảng 53-55% GDP cả nước , trong đó du lịch biển là khâu đột phá thứ 4 sẽ có mức đóng góp khoảng 14-15% GDP của nền kinh tế biển quốc gia.
Để đạt được mục đích trên , theo các chuyên gia về kinh tế biển , cần có những giải pháp đồng bộ như vấn đề quy hoạch và quản lý quy hoạch phát triển du lịch cửa lò (http://dulichcualo.net.vn/khach-san-tuan-anh-cua-lo.htm); đầu tư phát triển các loại hình du lịch biển; vấn đề môi trường biển; chắc chắn và mở mang thị trường khách du lịch tàu biển; xây dựng một chương trình đào tạo mới , đào tạo lại nguồn nhân lực phục vụ phát triển du lịch biển; vấn đề cạnh tranh trong phát triển du lịch; sự dự khán của cộng đồng và hoạt động phát triển du lịch; vấn đề quản lý tổng hợp sự phát triển của các ngành kinh tế biển…
Về nâng cao chất lượng sản phẩm , lao vụ phục vụ du khách nghỉ dưỡng biển , yếu tố quan yếu nhất trong việc lôi cuốn khách du lịch biển là tạo sự khác biệt. Vấn đề ở đây là phải tạo hình ảnh biển VN có gì khác biệt so với biển nước khác. Ví như chỉ thuần tuý nhấn mạnh về tiện nghi của một khu resort nghỉ dưỡng 5 sao thì người ta có xác xuất tìm thấy ở Hawaii , Bali hay Phuket…
do đó bên cạnh lao vụ cao cấp , cần đem đến cho du khách thú ngắm chơi những nét văn hóa truyền thống , các chương trình tham quan tìm hiểu cuộc sống thường nhật của người dân địa phương , các nét độc đáo về ăn uống , di tích lịch sử , những lời ca , điệu múa… tại nơi đang nghỉ dưỡng.
Du lịch cửa lò (http://dulichcualo.net.vn/khach-san-tuan-anh-cua-lo.htm) giá rẻ.
Trong cuộc hội thảo mới đây về quản lý và phát triển du lịch cửa lò (http://dulichcualo.net.vn/khach-san-tuan-anh-cua-lo.htm), các chuyên gia du lịch khẳng định du lịch biển và kinh tế đảo là một trong 5 đột phá về kinh tế biển , ven biển.
Vịnh Hạ Long , một trong những vịnh biển đẹp đang trở thành thế mạnh du lịch của VN
Với bờ biển dài trên 3.000 km , hàng ngàn hòn đảo lớn nhỏ , hàng loạt những bãi tắm cát trắng , nước trong xanh trải dài ven biển là những điều kiện thuận tiện cho du lịch biển Việt Nam phát triển. Những bãi biển , vịnh biển của Việt Nam được du khách toàn cầu biết đến như vịnh Hạ Long , vịnh Nha Trang hay bãi biển Đà Nẵng được tạp chí Forbes bầu chọn là một trong 6 bãi tắm hấp dẫn nhất hành tinh… đều nói lên sức hút của biển Việt Nam đối với du khách trong và ngoài nước.
Dọc bờ biển Việt Nam đã có khoảng 125 bãi biển thuận tiện cho việc phát triển du lịch , trên 30 bãi biển đã được đầu tư và khai thác. Trong đó , các khu vực biển có tiềm năng lớn đã đầu tư phát triển là vịnh Hạ Long - Hải Phòng - Cát Bà; Huế - Đà Nẵng - Quảng Nam; Vân Phong - Đại Lãnh - Nha Trang; Vũng Tàu - Long Hải - Côn Đảo; Hà Tiên - Phú Quốc; Phan Thiết - Mũi Né.
hệ thống giao thông cơ sở lưu trú vùng ven biển không ngừng có xu hướng gia tăng so với bình thường , đặc biệt số lượng những cơ sở lưu trú từ 3 sao trở lên phần lớn tập trung ở các địa phương ven biển. Theo thống kê , vùng ven biển có gần 1.400 cơ sở lưu trú với trên 45.000 buồng. Đội ngũ lao động du lịch vùng ven biển hiện chiếm khoảng 65% tổng số lao động trực tiếp của cả nước , tập trung nhiều nhất ở TP.HCM , Bà Rịa - Vũng Tàu ( trên 60% ); Thừa Thiên - Huế , Đà Nẵng ( 8 , 5% ); Hải Phòng - Quảng Ninh ( 8 , 1% ). Bên cạnh đó , sự phát triển của du lịch biển còn tạo việc làm gián tiếp cho 60 vạn lao động là các dân cư ven biển.
Theo phó viện trưởng Viện Học hỏi Phát triển du lịch , trong một thời gian dài , tỷ trọng khách du lịch , lương lậu từ du lịch biển so với du lịch cả nước không có sự thay đổi đáng kể , mặc dù vùng ven biển là bờ cõi có nhiều thuận tiện hơn những vùng bờ cõi khác về tài nguyên du lịch… Du lịch biển Việt Nam vẫn chưa tạo được sự hấp dẫn đặc biệt đối với khách du lịch. Năm 2006 , khách du lịch quốc tế đến VN bằng đường biển chiếm khoảng trên 6% trong tổng lượt khách quốc tế. Thời gian neo đậu của tàu du lịch ở các cảng chỉ từ 8 đến 24 giờ , do đó , khách không có nhiều thời cơ tham quan , giải trí mua sắm.
nguyên nhân được các chuyên gia đưa ra là hiện nay ở Việt Nam hầu hết các cảng biển là cảng hàng hóa , chưa có cảng chuyên biệt cho tàu du lịch. Hưng thịnh cảng có tải trọng lớn chẳng thể cập bờ và phải chuyển di khách bằng canô hoặc tàu du lịch mất nhiều thời gian , giảm hứng thú cho du khách. Bên cạnh đó , Công việc tuyên truyền và truyền bá về du lịch biển VN bấy lâu chưa được quan hoài đúng mức. Du lịch Việt Nam chưa dự khán các hội nghị , hội chợ chuyên về du lịch biển và du lịch tàu biển trên thế giới.
Để ngành du lịch Việt Nam phát triển bền vững , Tổng cục Du lịch cho biết , cuối năm nay tổng cục sẽ trình Chính phủ đề án phát triển du lịch biển , đảo mục đích năm 2010 và tầm nhìn 2020. Theo đó , đến năm 2020 , kinh tế biển và ven biển đóng góp khoảng 53-55% GDP cả nước , trong đó du lịch biển là khâu đột phá thứ 4 sẽ có mức đóng góp khoảng 14-15% GDP của nền kinh tế biển quốc gia.
Để đạt được mục đích trên , theo các chuyên gia về kinh tế biển , cần có những giải pháp đồng bộ như vấn đề quy hoạch và quản lý quy hoạch phát triển du lịch cửa lò (http://dulichcualo.net.vn/khach-san-tuan-anh-cua-lo.htm); đầu tư phát triển các loại hình du lịch biển; vấn đề môi trường biển; chắc chắn và mở mang thị trường khách du lịch tàu biển; xây dựng một chương trình đào tạo mới , đào tạo lại nguồn nhân lực phục vụ phát triển du lịch biển; vấn đề cạnh tranh trong phát triển du lịch; sự dự khán của cộng đồng và hoạt động phát triển du lịch; vấn đề quản lý tổng hợp sự phát triển của các ngành kinh tế biển…
Về nâng cao chất lượng sản phẩm , lao vụ phục vụ du khách nghỉ dưỡng biển , yếu tố quan yếu nhất trong việc lôi cuốn khách du lịch biển là tạo sự khác biệt. Vấn đề ở đây là phải tạo hình ảnh biển VN có gì khác biệt so với biển nước khác. Ví như chỉ thuần tuý nhấn mạnh về tiện nghi của một khu resort nghỉ dưỡng 5 sao thì người ta có xác xuất tìm thấy ở Hawaii , Bali hay Phuket…
do đó bên cạnh lao vụ cao cấp , cần đem đến cho du khách thú ngắm chơi những nét văn hóa truyền thống , các chương trình tham quan tìm hiểu cuộc sống thường nhật của người dân địa phương , các nét độc đáo về ăn uống , di tích lịch sử , những lời ca , điệu múa… tại nơi đang nghỉ dưỡng.
Du lịch cửa lò (http://dulichcualo.net.vn/khach-san-tuan-anh-cua-lo.htm) giá rẻ.