#21
|
|||
|
|||
Bước thứ nhất để đạt tới sự thông thái là im lặng. thứ hai là biết lắng nghe người khác nói. |
#22
|
|||
|
|||
Ba chiếc chìa khóa dẫn tới cuộc sống mãn nguyện: quan tâm tới người khác, dám làm vì người khác, chia sẻ cùng người khác. |
#24
|
|||
|
|||
Người thầy tốt nhất là người thầy khơi gợi chứ không giáo điều, và truyền cho học trò mình mong muốn tự dạy bản thân. |
#25
|
|||
|
|||
Mời các bạn cùng tham gia giải trí cá độ bóng đá bằng thẻ cào điện thoại với betbong999.com để nhận được nhiều quà tặng hấp dẫn.Với nhiều game hấp dẫn như Chơi xổ số 3 miền online, Chơi tá lả....hay cá cược bóng đá online bằng thẻ cào...chơi cực dễ dàng đổi thưởng nhanh gọn.
|
#26
|
|||
|
|||
Cuộc đời ngắn ngủi và chúng ta không bao giờ có đủ thời gian cho những con tim đồng cảm. Ôi! Hãy nhanh chóng yêu đi! Hãy nhanh chóng kết tình thân ái. |
#27
|
|||
|
|||
Bước thứ nhất để đạt tới sự thông thái là im lặng. thứ hai là biết lắng nghe người khác nói.
|
#28
|
|||
|
|||
Cuộc đời ngắn ngủi và chúng ta không bao giờ có đủ thời gian cho những con tim đồng cảm. Ôi! Hãy nhanh chóng yêu đi! Hãy nhanh chóng kết tình thân ái. |
#29
|
|||
|
|||
Rất nhiều question hay nêu ra rằng tại sao nồi xe tay ga lại liên quan tới khả năng đầm của xe sh.Câu đáp rất ngắn gọn, các biker cứ mơ xe số mình đi, thì bạn lái sức mạnh của xe bằng cách sang và trả số, để số 1 rịn ga thì người lái bật lên, trả số để máy xe đều và êm hơn ít bị hỏng tua. Đương nhiên là nếu đang chạy với tốc độ ngẫu nhiên, nếu muốn xe mạnh bắt buộc phải trả số, ra số 4 qua xe cũng được nhưng kém, trả nhấp về số 4 sẽ qua dễ dàng hơn rất nhiều.
Xe tay ga thì trái lại, người điều khiển xe hoàn toàn không thể nắm được hệ thống truyền động, hầu hết họ làm được là lên và xuống ga, tỷ số truyền động được quyết định hết bằng hoạt động nồi của xe, nó tự động làm việc hết (có nghĩa nôm na là nó tự sang số). Can thiệp và nồi xe tay ga thật ra là cách nói khác của việc biến đổi cơ cấu “tự động sang số” của xe sh. https://i2.wp.com/shsaigon.vn/wp-con...size=800%2C600 Các quy tắc làm việc của nồi xe khi thực hiện làm nồi làm NỒI TRƯỚC: Khi tiến hành độ nồi có 4 chi tiết có thể gây để nhằm quyết định trực tiếp đến gia tốc, độ êm và tốc độ tối đa cũng như độ tiêu thụ xăng của xe tay ga – Góc ngã và độ ma sát sâu của chén bi và cánh quạt – Độ nặng nhẹ của bi – Độ dài của ắc (cục căn hoặc cái khâu) – Khe trượt đường ray của bi trong chén bi Nguyên lý hoạt động của các hệ thống này đơn giản như sau: – Độ dốc của chén nồi càng dốc thì tua nồi càng nhỏ, có nghĩa là xe càng đầm nhưng ì hơn. – Trọng lượng bi càng nhẹ thì tua máy càng cao và xe đỉnh hơn (bức tốc lẹ giống việc đổi từ số 2 sang số 1 trên xe số) Xem thêm : độ nồi xe sh 150i Việt Nam |
#30
|
|||
|
|||
Cầu mong bạn sẽ sống lâu chừng nào bạn muốn và yêu lâu chừng nào bạn sống. |
CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI |
Công cụ bài viết | |
Kiểu hiển thị | |
|
|